欲しいクルマの現地価格を御覧になり、
また上記の【基礎編】を読んで、
ぜひ自分でも『車を個人輸入してみたい』と、
思った方のために
さらに詳しく実用的で内容満載な
バックアップ講座を用意しました。

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今後のために、もう少し詳しく知りたい方に、
【入門編】をお薦めします。

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近い将来、具体的に購入をお考えの方は
　　【実践編】をお薦めします。
　　【実践編】には、各種申請書と、
　　申請書の書き方も付属されています。
　　【実践編】には、個人のお客様に限り、
　　代行サポートがご利用になれます。
　　＊（個人のお客様とは）
　　　 自動車関係以外の個人の方で、
　　　ご本人がご使用になる目的で輸入される方。

＊
トヨタ タンドラ 新発売：景気後退により、
大型ピックアップ・ＳＵＶが売れないため、
　　昨年、２００８年モデルは考えられないくらいの
“値下げ作戦”が実行されました。
　　このため、２００９年モデルの発売が遅れました。
　　今では、旧モデルの在庫問題も解消したようで、
通常に戻りつつあります。

【クルマの個人輸入】 今までの常識。
・ 現地サイド
　購入・搬送・船積・輸出通関などの手続き

・ 日本サイド
　輸入通関・排ガス試験・検査/登録などの手続き

これら、多くの手続きには専門的な知識が
要求され、一般のカタログ/ネットによる
【海外通販】と呼ばれる個人輸入と比べれば、
確かにたくさんの手続きが必要です。

当然 専門業者に相談しても、
詳しい事は教えてくれません。
本当に必要な、実務的な情報が出ている
出版物もありません。
周囲で経験した知人・友人もいません。
だから、『自動車の個人輸入は無理！』　
これが常識と思われていました。
（私たちも１９８７年当時は“素人”でした。
輸入通関も、排出ガス試験も予備検査も
全部、専門業者に頼んでいました。）

でも、実際に自分たちでやってみて
分かったことがあります。
それは、難しい事と、面倒な事とは違う！
と言う事です。
確かに、イロイロ失敗もありました。
無駄なお金も掛かりました。
でも、その原因は、
業者が知っている事を『知らなかった』
ただそれだけの事です。

“常識”と言われることは、
先ず疑ってみましょう！

ピックアップスでは、体当たり的に始めた
輸入業務の経験や、改造車の構造変更で
得た知識と、現地のネットワークを生かして、
個人の方でもクルマの輸入を可能にする、
実践を想定した講座を作成しました。

現地中古車ディーラーで購入するところから、
船積の方法、通関の方法、
ナンバー取得までをこと細かく、個々の状況に
合わせて解説しています。

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【実践編】２００７年版 は、
　　新しくなった「審査事務規定」に対応しています。
　　ＳＵＶ・トラックの排出ガス試験をはじめ、
　　ブレーキ試験に関しても詳しい解説を
　　追加しました。

【クルマの個人輸入バックアップ講座・実践編】で、
正しい知識を身に付ければあなた自身が
クルマを個人輸入することも決して夢で有りません。

仮に 国内の業者に依頼することになったとしても、
必ずお役に立ちます。
購入後の車検などで補修パーツが必要になりましたら、
ご連絡下さい。
メーカー純正パーツのご注文もお受けしています。

　　　つづき

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